卡车事故后悉尼南部道路限速 但公路厅仍拒绝将限速范围扩大 ...

2017-03-15 05:09:11

本周,悉尼市内南部 Green Square 发生了一起卡车相撞事故,造成 1 名行人死亡, 5 人受伤 在事故发生后,当地道路的限速将降至每小时 40 公里 但该州公路管理局仍然拒绝了悉尼市府的要求,拒绝将最低限速扩大到 10 年内将成为人口最密集地区的繁忙路段 周三上午,一辆重型卡车在 Green Square 驶离了 Botany Road ,造成一名 44 岁女子死亡,另有五名行人受伤 悉尼市府表示,道路和海事部门已有条件批准将 Green Square 辖区内所有地方道路的时速限制降至 40 公里 Green Square 辖区包括 Waterloo 、 Zetland 、 Alexandria 和 Rosebery的部分地区 但市府表示,未能获得道路海事部门的支持,将时速 40 公里的限速扩大到州控制的线路,如 Botany Road 、 Bourke 、 Lachlan 、 McEvoy 和 Elizabeth 街 市府发言人说:“在行人众多的高密度地区,减低车速限制是减低发生车祸的可能性及减低车祸影响的严重程度的有效方法” “它们可以以非常低的成本迅速实施” 市府还表示,它仍然“强烈反对”在从 Moore Park 到 Alexandria 的 3.2 公里公路限速70 公里的计划 在市府重新推动降低车速限制之前, Heffron 的工党议员 Ron Hoenig 呼吁禁止大型卡车在行人高峰期在 Botany Road 上行驶 新州交通局表示,“考虑限速,以本地道路为重点”,是 Green Square 区域交通行动计划的一部分 该机构表示:“该计划草案目前正在定稿,一些行动已经开始” 但该市府表示,尽管为该计划提供了资金,但交通运输厅“没有提供任何信息”说明该计划将于何时通过或发布 这起卡车相撞事故再次引发了有关如何在确保道路和交通基础设施与人口增长保持同步的同时,在悉尼建筑密集地区维持安全的辩论 两年前,政府将时速 40 公里的限行范围扩大到悉尼 CBD 的更大区域,以减少夜间和清晨涉及行人的事故 Green Square 区域刚刚完成一半多一点,十年内将容纳多达 6.1 万居民 来自该州公路部门的数据显示,工作日早上 6 点至 10 点之间,约有 6700 辆汽车行驶在Green Square 车站附近的 O’riordan Street 上,而 10 年前这一数字约为 6000 辆 此外,由于人口增长带来的压力,在过去一年里, Green Square 地铁站的工作人员有时被迫暂时禁止乘客进入站台,原因是站台太过拥挤 交通部门的数据显示,在过去三年里,平日使用该车站的乘客数量激增了近 80% ,